Մոդուլյացիայի կառուցվածքի դիզայնը կարող է բարելավել մեքենայի գործառույթը ըստ հաճախորդի պահանջի:
● Ամբողջ մեքենան վարելու ճանապարհը ընդունում է անկախ համաժամանակյա շարժիչի շարժիչը:
●Հատուկ հագեցած թղթի կարգավորիչ սարքով։
●Ամրապնդեք լայնացող վերին և ստորին գոտին, որը հարմար է ծալքավոր տուփերի համար:
●Ամբողջ մեքենայի ուղեցույցի տախտակի կարգավորումը էլեկտրական շարժական համակարգ է, հեշտ գործարկում:
●Վերին և ստորին տախտակի շարժումը ընդունում է ուղիղ գծի երկաթուղային համակարգը, ապահովելու շարժման մեխանիկական ճշգրտությունը:
●Մարդկային դիզայնի հավելվածի տեղադրում, հեշտ շահագործում:
● Վեցանկյուն բանալին կարող է հարմարեցնել մեքենայի ամբողջ հավաքածուն՝ հեշտ գործելու համար:
●Մամլիչ սարքն ունի կարգավորիչ, իսկ հավաքող սարքը՝ թփելու սարք, որը կարող է արդյունավետորեն խուսափել ծալքավոր արտադրանքի «մկրատ բերան» երևույթից:Թղթի հավաքման միավորը ընդունում է գլանների տիպի սեղմման համակարգը, որը հեշտ է կարգավորել ճնշումը և արտադրանքը արդյունավետ կերպով կպցնել:
●Սենսորային էկրանի կառավարման հարթություն:
●Հեռակառավարման հարմարություն օպերատորների համար՝ հեռակառավարման համար մեքենայի մեկնարկը և կանգառը
Կատարում / մոդելներ | EFOLD-2100 |
Մաքս.թերթի չափը (մմ) | 2100*1300 |
Min.թերթի չափը (մմ) | 520*150 |
Կիրառելի թուղթ | Ստվարաթուղթ 300գ-800գ |
Մաքս.գոտի արագություն | 240 մ/րոպ |
Մեքենայի երկարությունը | 22000 մմ |
Մեքենայի լայնությունը | 3600 մմ |
Ընդհանուր հզորություն | 45 կՎտ |
Մաքս.օդի տեղաշարժ | 0,7 մ³/րոպ |
Ընդհանուր քաշը | 16000 կգ |
Մեքենան բաժանված է վեց միավորի, դրանք են՝ սնուցում, թղթի կարգավորում, Crash lock, ծալովի, մամլիչ և կոնվեյեր։
(1)Սնուցում
Սնուցման հատվածը շարժվում է 12 60 մմ լայնությամբ վակուումային գոտիներով:Եվ 10 մմ հաստությամբ մետաղական թիթեղ՝ ստվարաթղթե լայնությունը սահմանելու համար, դաջված անիվներ՝ թղթե գոտիները վարելու համար:Ձախ և աջ թիթեղները հեշտությամբ կարող են շարժվել տուփի ձևավորման համաձայն:Կերակրման միավորը հագեցած է երեք տուփ կերակրող դանակով, որը կարող է երկարությունը հարմարեցնել տուփի ձևին և չափին:Վակուումային ներծծող սարքը կարող է արագ և հեշտությամբ համագործակցել շարժիչի հետ՝ անընդհատ և ավտոմատ կերպով սնվելով:Սնուցման սարքը կարող է պահել մինչև 400 մմ ընդհանուր բարձրությամբ տուփեր:Իսկ վերին սնուցման ճնշումը օդաճնշական է, ապահովելով կայուն և հարթ թղթի սնուցում, օպերատորը կարող է կառավարել սնուցման միավորը հեռակառավարմամբ մեքենայի ցանկացած դիրքում:
(2) Թղթային կանոնակարգ.
Երեք թիթեղների կառուցվածքը, օգտագործելով հրում կողմի կարգավորումը, կարող է ուղղել թուղթը՝ ապահովելու կայուն և սահուն սնուցումը:
3) Վթարի կողպեք:
Երեք թիթեղյա կառուցվածքը, որը հիմնված է վերին գոտու վրա, շարժիչի տիպի է, ապահովելու համար թղթի կայուն և սահուն տեղափոխումը բոլոր անջատվող մածուկի խողովակի վրա;Հագեցված են յուրաքանչյուր մխոցի շուրջ ստորին մածուկով, նրանք ունեն մեծ հզորություն:մածուկի խողովակի քանակը կարող է ճշգրտվել, կայուն, սպասարկումը պարզ է.պայմանով, որ մածուկի անիվի հաստությունը 10 մմ-25 մմ է, հաճախորդները կարող են ընտրել հատուկ պահանջներով.մածուկ խողովակ՝ պատրաստված ամուր, դիմացկուն նյութից;ներքևի հատվածը տեղադրված է չորս ներքևի կեռիկ սարքի կողմից, որը համագործակցում է ավարտական սարքի հետ:Ներքևի ներքևի գոտին 50 մմ է, վերին գոտին՝ 30 մմ, օդաճնշական սեղմիչ ափսեը շարժվում է վեր կամ վար՝ տարբեր հաստության ստվարաթուղթ տեղադրելու համար:
4) ծալովի
Մեքենան ունի երեք տախտակի կառուցվածք՝ ելնելով գոտի շարժիչի տեսակից, ապահովելու կայուն և հարթ թղթի տեղափոխման ընտրություն և 75 մմ լայնություն՝ 80 մմ ներքևի առևանգման համադրությամբ:ձախ և աջ կողմերը ավարտելու երկրորդ ծալել 180 աստիճան, 180 աստիճան լիովին ինտեգրված չորրորդ անգամ գիծ.ուղեցույցի անիվի շուրջը Կախված դիրքից, որը հարմարեցված է ավելի սահուն ծալովի արկղին տեղավորելու համար;ներքևի առանցքակալը ապահովում է գոտի ուղեցույցի ճիշտ աշխատանքը:Գողությունը կատարվում է ինքնուրույն, արագությունը կարող է կարգավորվել ինքնուրույն առևանգում:Ապրանքի վրա շեփորի նշան չկա:
5) սեղմում
Վերին և ստորին սկավառակը կարող է հարմարեցնել երկարությունը;հագեցած գոտիով, որն ուղղակիորեն ուղղում է թուղթը ծալովի առաջընթացի ժամանակ:Արտադրության ավարտը, որը կցված է օդաճնշական փոխանցման տուփին, առջևի լվացվող սարքի տուփի մոտեցմամբ, ապահովում է շարունակական ավտոմատ արտադրանքի տուփը, որը կոկիկ կերպով տեղադրվում է առաքման միավորի մեջ:Մեքենան ընդունված է էլեկտրական հաշվիչ ավտոմատ սարքերով.սեղմված օդի համակարգով և ճանապարհային տրանսպորտի մամլիչ համակարգով։Ըստ տարբեր տեսակի քարթրիջի, կարգավորեք թղթի ճնշման գլանակը, որպեսզի տուփը սեղմվի ավելի կատարյալի վրա:
6) Փոխակրիչ
Մեքենան վերին և ստորին անկախ շարժիչ կառուցվածքով է։Վերին գոտին կարող է հետ ու առաջ շարժվել երկարությամբ՝ ըստ ստվարաթղթե տուփերի արտադրության:Ներմուծման գոտին փափուկ և հարթ է, չի քորում տուփերի վերջնական մակերեսը.Մամուլի ճնշումը լավ հավասարակշռված է և սահուն տեղափոխվում է կատարյալ որակ ապահովելու համար:Փոխակրիչի միավորի արագությունը համաժամացվում է հիմնական մեքենայի հետ, ավտոմատ կերպով կհետևի օպտիկական սենսորին:Այն կարող է կարգավորվել նաև ձեռքով:Փոխակրիչի առջևի հատվածը երկու մամլիչով է։Պարզ և հեշտ է գործել և կարգավորել:
Ոչ | Անուն | ապրանքանիշը | Ծագման վայրը |
1 | հիմնական շարժիչ | CPG | Թայվան |
2 | Հաճախականության փոխարկիչ | JETTECH | ԱՄՆ |
3 | HMI | PANELMASPER | Թայվան |
4 | Քայլ գոտի | մայրցամաքային | Գերմանիա |
5 | Հիմնական առանցքակալ | NSK/SKF | Ճապոնիա / Շվեյցարիա |
6 | Հիմնական լիսեռ | Թայվան | |
7 | Կերակրման գոտի | ՆԻՏՏԱ | Ճապոնիա |
8 | Փոխակերպող գոտի | ՆԻՏՏԱ | Ճապոնիա |
9 | PLC | ՖԱՏԵԿ | Թայվան |
10 | Էլեկտրական բաղադրիչներ | Շնայդեր | Ֆրանսիա |
11 | Ուղիղ ճանապարհ | Հիվին | Թայվան |
12 | վարդակ | Թայվան | |
13 | Էլեկտրոնային սենսոր | Սանքս | Ճապոնիա |